ООО "МонолитТранс" | Текущий ремонт всех узлов и агрегатов тракторов 4-го и 10-го класса тяги производства ЧТЗ (Т-130, Т-170, Т-10 и их модификаций) и ВгТЗ (ДТ-75, Агромаш 90 и их модификаций). А также спецтехники на их базе.

ГРУППА КОМПАНИЙ ООО «МОНОЛИТТРАНС» И ООО «ТЕХНОРЕММАШ»

В настоящее время мы осуществляет услуги по продаже, ремонту, техническому обслуживанию дорожно-строительной техники и её запасных составляющих. Наше главное направление: тракторы и бульдозеры Т-130, Т-170, ДТ-75, Б10 и его модификации, а также ДЭТ серии. С полным переченем можно ознокомится в разделе Техника.

Благодаря высокой квалификации специалистов компании и большому опыту работы ООО «ТЕХНОРЕММАШ» осуществляет практически любые виды ремонтных работ, включая:

Текущий ремонт всех узлов и агрегатов тракторов 4-го и 10-го класса тяги производства ЧТЗ (Т-130, Т-170, Т-10 и их модификаций) и ВгТЗ (ДТ-75, Агромаш 90 и их модификаций). А также спецтехники на их базе.
Текущий ремонт дизелей производства Минского Моторного Завода, Алтайского Моторного Завода и Харьковского Тракторного Завода.
Текущий ремонт экскаваторов производства ООО «ДОНЭКС» (город Донецк, Ростовская обл).

Также ООО «МонолитТранс» предоставляет транспортные услуги по организации грузоперевозок:

Перевозка грузов массой до 20т. по территории РБ и РФ.
Перевозка спецтехники массой до 32т. по территории РБ и РФ.

Ниже представлены нормы времени на ремонт и техническое обслуживание некоторой техники, а так же неисправности, которые могут возникнуть с ней, и способы их устранения.

НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ ВОЗДУХОМ, И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

Расшифровка неисправностей:

1. Снижение мощности двигателя.*

2. Черный дым из выхлопной трубы

3. Возросший расход м асла**

4. Синий дым из выхлопной трубы

5. Шум при работе турбокомпрессора

6. Неполное сгорание топлива

7. Утечка масла в компрессоре

8. Утечка масла в турбине

*Дизель не развивает мощности - (на всех режимах из выпускной трубы идет черный дым).

-Засорен фильтрующий элемент воздухоочистителя. Снижение давления наддува воздуха из-за разгерметизации выпускной системы перед турбиной (утечка выпускных газов).

-Снижение давления наддува воздуха из-за разгерметизации выпускной системы после турбокомпрессора.

-Снижение давления наддува воздуха (задевание колеса турбины за вставку) из-за неравномерного нагрева).

-Причина перегрева турбокомпрессора - неисправность топливного насоса (дизель типа СМД-60).

**Повышенный расход картерного масла. Из выпускной трубы (особенно после запуска), идет сизый дым.

-Засорен фильтрующий элемент воздухоочистителя из-за несвоевременного обслуживания (что вызывает чрезмерное разрежение воздуха перед колесом

турбокомпрессора и как следствие подсос масла через газомасленное уплотнение).

-Продуйте сжатым воздухом или промойте основной фильтрующий элемент. В случае невозможности восстановления замените фильтр-патрон.

-Износ или закоксовка уплотнительных колец и газомасленное уплотнения турбокомпрессора из-за длительной работы.

-Снимите турбокомпрессор и замените уплотнительные кольца.

1	2	3	4	5	6	7	8	ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА	СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ
x	x	x	x			x		Засорен воздушный фильтр	Замените сменный элемент воздушного фильтра
	x	x	x	x	х	x		Засорен канал подвода воздуха к турбокомпрессору	Очистите или замените канал
х	x			x				Канал отвода воздуха из компрессора засорен у впускного патрубка	Очистите или замените канал
х	x	x	x	x				Засорен впускной патрубок	Очистите или замените патрубок
x	x	x	x	x				Потеря герметичности между воздушным фильтром и турбокомпрессором	Устраните утечку, подтянув хомуты или замените дефектные элементы
x	x	x	x	x		x		Утечка воздуха под уплотнением впускного патрубка	Замените уплотнение. Проверьте затяжку соединений
x	x					x		Засорен выпускной коллектор	Очистите коллектор
x	x			x		x		Засорена система выпуска	Очистите систему или замените дефектные элементы
x	x			x		x		Утечка отработавших газов под уплотнением выпускного коллектора	Замените уплотнение. Проверьте затяжку соединений
				x				Утечка отработавших газов из системы выпуска	Отремонтируйте или замените дефектный элемент
		x	x			x	x	Засорен сливной маслопровод турбокомпрессора	Очистите маслопровод, при необходимости замените
		x	x			x	x	Засорен сапун масляного картера двигателя	Очистите сапун
		x	x			x	x	Засорен или закоксован корпус оси турбокомпрессора	Замените моторное масло. Отремонтируйте или замените турбокомпрессор
x	x							Плохо отрегулирована система питания топливом	Отрегулируйте или замените дефектные элементы
x	x							Неправильная установка распределительного вала	Отрегулируйте положение вала или замените вал
x	x	x	x			x	x	Изношен двигатель	Отремонтируйте или замените двигатель
x	x	x	x			x	x	Внутренние неисправности в двигателе (поршни, клапаны)	Отремонтируйте или замените двигатель
x	x	x	x	x	x	x	x	Засорен компрессор	Очистите компрессор мягкой щеткой и внимательно осмотрите. Замените масло и маслофильтр
x	x	x	x	x		x	x	Поврежден турбокомпрессор	Проверьте турбокомпрессор, устраните причину неисправности, отремонтируйте или замените
x								Плохо отрегулирован регулятор давления	Проверьте правильность работы регулятора

КОМПЛЕКСНЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАКТОРОВ

Вид технического обслуживания и другие показатели	Марка трактора Т-130, Т170, Б10	Марка трактора ДТ-75 (Т-74)	Марка трактора К-701	Марка трактора Т-150К	Марка трактора МТЗ-80 (82)
ТО-1. Разряд работы/Н.вр.	2,1/3,9	2,1/3,0	2,1/4,2	2,1/3,6	2,3/3,1
ТО-1 в т.ч. двигатель. Разряд работы/Н.вр.	2,1/1,6	2,7/1,2	2,3/1,8	2,3/1,3	2,4/1,2
ТО-2. Разряд работы/Н.вр.	2,3/10,8	2,7/9,3	2,3/12,1	2,7/9,4	2,7/8,5
ТО-2. в т.ч. двигатель. Разряд работы/Н.вр.	2,4/5,2	2,9/4,1	2,2/7,5	2,8/4,1	2,7/3,9
ТО-3. Разряд работы/Н.вр.	2,9/19,6	3,2/17,9	2,7/22,7	3,3/22,7	2,2/14,9
ТО-3. в т.ч. двигатель. Разряд работы/Н.вр.	3,3/10,3	3,2/6,0	3,0/15,2	3,8/8,5	3,7/7,6
СТО (осенне-зимнее). Разряд работы/Н.вр.	1,9/8,4	2,3/7,2	2,2/10,3	2,1/4,4	2,3/3,2
СТО (осенне-зимнее) в т.ч. двигатель. Разряд работы/Н.вр.	2,0/4,6	2,3/4,6	1,8/3,2	2,0/3,1	2,2/2,1
СТО (весенне-летнее). Разряд работы/Н.вр.	2,5/6,8	2,1/5,5	2,1/8,1	2,1/4,3	1,8/2,3
СТО (весенне-летнее) в т.ч. двигатель. Разряд работы/Н.вр.	2,0/3,2	2,1/3,1	2,0/3,2	2,0/3,1	2,1/1,4

УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РЕМОНТ ТРАКТОРОВ, НАВЕСНОГО И ПРИЦЕПНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ТРАКТОРА Т-130

№ п/п	Наименование узлов и агрегатов	Всего, разряд работы	Всего, норма времени	В том числе, разряд работы	В том числе, снятие и установка	В том числе, разряд работы	В том числе, разборка и сборка
1	Электрооборудование и контрольные приборы	2,65	2,8	2,65	2,8	-	-
2	Кабина	2,65	7,1	2,5	1,7	2,7	5,4
3	Воздухоочиститель	2,50	0,5	2,5	0,5	-	-
4	Канот в сборе	1,95	1,4	1,95	1,4	-	-
5	Сиденье, инструментальный ящик и полкабины	2,45	2,1	2,45	2,1	-	-
6	Масляный и водяной радиаторы с трубками	2,8	6,8	2,6	1,9	2,8	4,9
7	Нижний, передний защитный кожух	2,2	0,2	2,2	0,2	-	-
8	Баки гидросистемы	2,6	2,0	2,6	2,0	-	-
9	Топливный бак с топливоприводами и хомутами	2,4	1,9	2,4	1,3	2,9	0,6
10	Тяги механизма управления, топливного насоса, тормозов	1,9	1,2	1,9	1,2	-	-
11	Нижний кожух сцепления	2,6	1,1	2,6	1,1	-	-
12	Верхний кожух сцепления	2,9	4,0	2,6	1,6	3,0	2,4
13	Гусеницы	2,4	49,9	2,4	2,3	2,4	47,6
14	Крылья	2,4	0,5	2,4	0,5	-	-
15	Раскосы тележек и тележки гусениц	3,3	35,7	2,5	2,9	2,7	32,8
16	Сервомеханизмы (2 шт.)	3,25	4,2	3,1	0,8	3,4	3,4
17	Валик рычагов и угольники крепления лобовой части копота	2,6	0,4	2,6	0,4	-	-
18	Механизмы управления поворотами	3,0	4,9	2,6	0,4	3,1	4,5
19	Трубка смазки подшипников главной передачи	2,7	0,3	2,7	0,3	-	-
20	Двигатель	2,7	2,4	2,7	2,4	-	-
21	Балансирная рессора	2,7	0,9	2,7	0,9	-	-
22	Коробка передач	2,9	12,2	2,7	1,8	3,0	10,4
23	Крышка люков бортовых фрикционов	2,7	0,5	2,7	0,5	-	-
24	Тормозные ленты	2,8	3,4	2,2	0,1	2,8	3,3
25	Бортовые фрикционы с тормозными лентами	3,4	9,5	2,6	3,4	3,8	6,1
26	Масляный насос системы управления трансмиссией	3,9	3,4	3,0	0,2	4,0	3,2
27	Выхлопная труба	2,2	0,4	2,2	0,4	-	-
28	Муфта сцепления	3,5	6,1	3,0	1,2	3,6	4,9
29	Трубка смазки подшипников главной передачи	2,2	0,3	2,2	0,3	-	-
30	Трубки указателей давления масла в трубокомпрессоре и давления топлива в двигателе	2,4	0,5	2,4	0,5	-	-
31	Обогреватель кабины	2,4	0,5	2,4	0,5	-	-
32	Передняя и задняя балки и упор	2,6	0,7	2,6	0,7	-	-
33	Провода включателя блокировки и датчика давления масла	2,2	0,2	2,2	0,2	-	-
34	Моторная перегородка	2,4	0,5	2,4	0,5	-	-
35	Блоки рычагов управления, экселератор, рычаг механизма декмпрессора, тяги управления, щиток приборов	2,6	1,4	2,6	1,4	-	-
36	Трубопроводы: нагревательные, сливные и соединительные масляных блоков	2,6	0,7	2,6	0,7	-	-
37	Распределитель, задние трубопроводы и кронштейн задних трубопроводов	2,4	1,1	2,4	1,1	-	-
38	Маслопроводы системы управления трактором	2,5	1,0	2,5	1,0	-	-
39	Маслопроводы системы смазки трансмиссии и двигателя	2,5	0,8	2,5	0,8	-	-
40	Блок рычагов управления подачей топлива	3,2	0,3	3,2	0,3	-	-
41	Нижний блок управления двигателем	2,6	0,6	2,6	0,6	-	-
42	Верхний блок рычагов управления пусковым двигателем	2,6	0,6	2,6	0,6	-	-
43	Акселератор	2,6	1,3	2,2	0,3	2,8	1,0
44	Сливка и заливка масла (коробка передач, бортовые редукторы, отделения главной передачи)	1,9	1,7	-	-	-	-
45	Крышка заднего люка главной передачи	2,2	0,2	2,2	0,2	-	-
46	Масляные фильтры, трубки системы смазки трансмиссии	2,5	2,4	2,5	2,4	-	-
47	Тяги тормозных лент и пружины	2,7	0,3	2,7	0,3	-	-
48	Трубки смазки рычагов и бортовых фрикционов	2,5	0,8	2,5	0,8	-	-
49	Кронштейны тормозных лент, рычаги и внутренние тяги тормозов	2,5	1,3	2,5	1,3	-	-
50	Масляный фильтр коробки передач	3,3	0,7	-	-	3,3	0,7
51	Механизмы переключения передач	3,0	2,6	-	-	3,0	2,6
52	Масляный насос коробки передач	3,4	1,5	-	-	3,4	1,5
53	Концевые подшипники	2,9	1,0	-	-	2,9	1,0
54	Бортовые редукторы	3,5	19,7	-	-	3,5	19,7
55	Ведущий вал главной пердачи	3,5	4,6	-	-	3,5	4,6
56	Корпус бортовых фрикционов	3,0	4,1	-	-	3,0	4,1
31	Корпус трансмиссии	3,0	1,2	2,2	0,6	3,8	0,6
32	Коробка передач	3,6	4,3	-	-	3,6	4,3
33	Задний мост	3,85	7,6	-	-	3,85	7,6
34	Рама	2,6	4,7	-	-	2,6	4,7
35	Подготовительные работы	1,5	2,2	-	-	-	-
36	Обкатка коробки передач на стенде	4,7	0,3	-	-	-	-
37	Обкатка трансмиссии на стенде	4,0	1,3	-	-	-	-
38	Обкатка трактора	5,0	4,8	-	-	-	-
39	Окраска	2,0	4,2	-	-	-	-

ПЕРЕЧЕНЬ ОПЕРАЦИЙ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ДИЗЕЛЕЛЕЙ Д-160, Д-180

«пр» – промывка системы

Наименование операции	ЕТО в первые 50 мото часов	ТО после первых 50 мото часов	ТО-1 50 моточасов	ТО-2 250 мото часов	Доп ТО-2 500 мото часов	ТО-3 800 мото часов
Проверьте внешним осмотром комплектность и надежность крепления составных частей дизеля,отсутствие утечек топлива, масла, охлаждающей жидкости и, при необходимости, подтяните крепленияи устраните утечки;	Х		Х	Х		Х
Проверьте уровень и, при необходимости, долейте:
-масло в картер дизеля;	Х		Х	Х
- охлаждающую жидкость в радиатор;	Х	Х	Х	Х		Х
- масло в корпус топливногого насоса;.				Х
- масло в картер пускового двигателя;	Х		Х	Х
-масло в корпус редуктора пускового двигателя;				Х		Х
Проверьте и, при необходимости, отрегулируйте;
-зазоры в механизме газораспределения ;		Х				Х
-зазоры в механизме газораспределения пускового двигателя;		Х				Х
-привод управления пускового двигателя;		Х				Х
-натяжение ремней вентилятора генератора;	Х
-легкость, вращения, осевой и радиальны люфты якоря генератора (с последующей регулировкой натяжения ремня генератора);				Х		Х
-зазор .между электродами свечей зажигания, предварительно очистив от нагара;						Х
-зазор между контактами прерывателя магнето и угол опережения зажигания;						Х
-муфту сцепления пускового двигателя;		Х				Х
Смажьте:
-переднюю опору дизеля		Х
-подшипники натяжного ролика;						Х
-подшипник вертикального валика механизма проворачиваний пускового двигателя;						Х
Замените масло
- в картере дизеля;		Хпр			Х	Хпр
- в корпусе топливного насоса;		Х			Х	Хпр
- в картере пускового двигателя;		Хпр				Х
-в редукторе пускового двигателя;		Хпр
-в корпусе конических шестерен пускового двигателя;
Слейте отстой:
-из топливного бака;				Х		Х
-из фильтра грубой очистки топлива;				Х
-из корпуса муфты сцепления пусковового двигателя;				Х		Х
-из кожуха маховика.				Х		Х
Очистите и промойте:
-фильтр грубой очистки топлива;		Х			Х	Х
-сапун дизеля;		Х			Х	Х
-сапун пускового двигателя;					Х	Х
-контрольное отверстие в корпусе водяного насоса;						Х
-мультициклон;
Замените фильтроэлементы масляного фильтра системы смазки дизеля;		Х			Х	Х
Проведите обслуживание воздухоочистителя пускового двигателя;		Х			Х	Х
Подтяните крепления:
- форсунок;		Х		Х		Х
- втулок форсунок;						Х
- головок цилиндров и стоек валиков коромысел дизеля;		Х				Х
- турбокомпрессора;		Х				Х
- коллекторов дизеля;		Х
- узлов впускного тракта дизеля;		Х
- выхлопной трубы;		Х
- водяного и- масляного радиаторов;		Х
- кронштейна вентилятора дизеля;		Х
- задних опор дизеля;		Х				Х
- концевых подшипников;		Х
- глушителя;		Х
- пускового двигателя;		Х
- головки цилиндров пускового двигателя;		Х
- карбюратора;		Х
- магнето;		Х

РАЗМЕРЫ ВКЛАДЫШЕЙ И СОПРЯГАЕМЫХ С НИМИ ШЕЕК

Двигатели	Индекс группы	Диаметр коренной шейки коленвала, мм.	Диаметр шатунной шейки коленвала, мм.	Толщина коренной шейки сопрягаемой с вкладышем,мм.	Толщина шатунной шейки сопрягаемой с вкладышем,мм.
Д-108, Д-160, и его модификации	Н1	95,21	92,21	3,875	3,875
-//-	Н2	94,96	91,96	4,0	4,0
-//-	Р1	94,46	92,21	4,25	4,375
-//-	Р2	93,96	90,46	4,5	4,75
-//-	Р3	93,46	89,71	4,75	5,125
-//-	Р4	92,96	88,96	5,0	5,5
А-01, А-41 (старой конструкции)	Н1	105,00	88,01	5,45	2,46
-//-	Н2	104,75	87,76	5,58	2,58
-//-	Р1	104,50	87,51	8,71	2,72
-//-	Р2	104,25	87,26	5,83	2,84
-//-	Р3	104,00	87,01	5,95	2,96
-//-	Р4	103,75	86,76	6,08	3,08
Д-440, А- 41	Н1	108,00	88,01	3,95	2,46
-//-	Н2	107,75	87,76	4,08	2,58
-//-	Р1	107,50	87,51	4,21	2,72
-//-	Р2	107,25	87,26	4,33	2,84
-//-	Р3	107,00	87,01	4,45	2,96
-//-	Р4	106,75	86,76	4,58	3,08
Серия СМД (14, 15, 17-24)	Н1	92,25	78,25	-	-
-//-	Н2	92,00	78,00	-	-
-//-	Р1	91,50	77,25	-	-
-//-	Р2	91,00	76,50	-	-
-//-	Р3	90,50	75,75	-	-
-//-	Р4	90,00	75,00	-	-
Д-50, Д-240, Д243	Н1	75,25	68,25	-	-
-//-	Н2	75,00	68,00	-	-
-//-	Р1	74,50	67,50	-	-
-//-	Р2	74,00	67,00	-	-
-//-	Р3	7,50	66,50	-	-
-//-	Р4	7,00	66,00	-	-

РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

Наименование	Ед.измерения	Значение
Прогиб ремней привода вентилятра на частке «шкив вентилятора- шкив коленчатого вала» принажатии с усилием 40Н (4 кгс)	мм.	13-20 (для новых 13-14)
Прогиб ремня привода генератора при нажатиис усилием 40Н (4 кгс)	мм.	11-17 (для новых 11-12)
Зазор между бойком коромысла и торцом стержня клапанов дизеля (на прогретом дизеле)	мм.	0,25-0.33
Зазор между коромыслом и наконечником штанги декомпрессора	мм.	0,5-1,6
Установочный угол опережения подачи топлива	градус	22-25

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЁМКОСТИ ДИЗЕЛЯ, ТНВД, И ПУСКОВОГО ДВИГАТЕЛЯ

Наименование ёмкости	Заправляемый объём,л	Сливаемый объём,л (не менее)	Марка масел
Картер дизеля	32 ±2	20,5	Масло моторное М-43/8Д или летом М-10ДМ
Картер пускового двигателя	19,9(+0,4;-0,2)	1,4	Масло моторное М-43/8Д или летом М-10ДМ
Корпус ТНВД	0,6±0,1	0,55	Масло моторное М-8ДМ М-10ДМ
Корпус редуктора пускового двигателя	0,8±0,2	0,48	ТСп-10ЭФО Тэп-15

О компании

Прайс-лист